PTC (Public Transport Council) 和新加坡公共交通的系统，效率，盈利，模式的该有做法

新加坡公共交通的系统，效率，盈利和模式在 GE2011 前到今天各方高手，专家，政党或民众都谈了不少，照理应该是七七八八了，各角度都应该包括了，在此就不重复。 重复不是我的作风，除非本人认为加料能提升水平。所以争论的盲点在那？

PTC 在 GE2011 选民普遍对公共交通和业者的不满之后，应该立即重新审视至少三年前到大选前的乘客满意度调查是否有所疏漏，或甚至调查本身是否已有所偏袒，要不然满意度高，怎会与大选的投票讯息有此落差。这落差之大也多多少少直接质疑 PTC 的专业监控能力。

PTC 在9月批准业者的车资收费之前，应该要求从今以后也需呈报“特别帐目表”-把核心(跟公交直接有关的)和非核心 (例如广告和租金收入)分开来.建议车资增加与否的考虑完全与核心业务及管理挂钩，以禁止业者谋取高盈利，达到比收支平衡多那么一点的微薄盈利以维持运作。非核心业务的收支情况及管理则与车资脱钩，盈利多于否是“业者该获得的就让他们获得”。理由是其实新加坡的两个公交提供者事实来说并非处于竞争的环境，而且车资的每一次提高都会对低收入者的生活成本 (Cost of Living) 产生“巨大冲击”。

如上的动作没做的话，各方高人就别花精神在模式，盈利，服务水平打转。First things first, OK!?!

Singapore Presidential Election 2011 正式开跑前的氛围 Part 8 - 一场就连本地主流煤体 Local MSM (Main Stream Media) “也”输不起的选举

假如这一届 EP 选举有多过一个人获得资格并参选的话，不只是 PAP 政府输不起 (想当然尔)，本地 MSM也输不起。跟本地 MSM 有关联的 TTKY “恰好” 是 PAP 暗地里 (哈哈哈,其实很明显) 派出的。虽然说 TTKY 的赢面想当大，不管是2角，3角或多角战，输的可能性很低，MSM必定卯足全力在竞选期间排山倒海似的宣传，这可从最近时不时报导 TTKY 的动态，想想现在距离选举还有一段时间都已这么做了。

不过有竞争就会有赢家输家，不到最后一分钟鹿死谁手尚未可知，竞选前处于劣势的也未尝不可能取得胜利。

而一旦 TTKY 之外的人当选，这不止是PAP政府的失败(另一个选民/人民不满的讯息)，也是 MSM 的失败 (当事人嘛)。如果说 GE 2011 是 MSM 还可算是蛮客观蛮全面的报导，这次的 EP 选举可充分考验 MSM 对选民的影响力，TTKY 如果失败，就是 MSM 影响力开始式微的有力证明，这比任何数据或抽样调查来的直接且冲击力更大，也包括了选民对MSM长期“关爱”PAP政府的不爽。

A 60% Share of Valid Votes - Good Results for PAP in GE2011 ?!?

就正如 LBH 所认为的，的确60.1%的有效得票率还是蛮高的，假如这得票率不会下降的话，PAP政府大可继续推行不讨好选民但对国家有利的政策，因为本人强烈怀疑这60.1%包括了一些含泪投票的选民，明知道今日的PAP已经是变质了的PAP。下一次PAP也会有这样的好运吗！西部走廊的支持票较多？难道不是WP以外的在野党在此竞选的缘故？

在国会议席仍占据93%的PAP, 如果坚信带领新加坡的方向是对的，大可不必向选民妥协而施行所谓的民粹政策 Populist Policies, 反正一两个大选周期也不会使PAP变成在野党。又或者如果坚持信念为国为民又利国利民，议席数目到最后不能一党执政的话，以后新加坡的政治历史将会如实的报道PAP的对，其他政党加上选民的错。所以祈求PAP做出正确且高瞻远瞩的判断！

不管如何，在此希翼从今以后，政党(执政和非执政)在关注政党利益的同时也能兼顾国家利益，本人很务实的认为没有任何一个政党不会照顾自己的利益，即使在国家何去何从的关键时刻。选民也尽早成为“第一世界选民”，能为每一次的大选做出对国家对个人的投票行为。历史的长河将会证明哪一方对哪一方面错，而谁会成为这岛国的良柱谁会成为城市国家的罪人。

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[相关信息]

Speech by Mr Lim Boon Heng at the appreciation dinner for retired PAP

Singapore Presidential Election 2011 正式开跑前的氛围 Part 7 - 如果 Head of State = Head of Government

这民选总统选举产生出来的总统，且不论选民有没有机会投票(坦白说投票重要吗)，也且不管这总统有没询问国家储备和公积金的虚实(反正PAP政府也是国会绝大议席的政党就是摆明不给明确答案的，用膝盖想都知道)的情况之下，这制度是一个明确摆美而无实效的制度。

假设取消这制度，恢复以前国会委任的礼仪形式的总统，一来不必耗时耗力耗钱搞选举，而且可从各民族的高尚人士中轮流选出，能同时向国际社会展示新加坡的多元文化的色彩，又能团结人民/选民，从而避免已政治化的总统体制。说白一点，其实民选总统制从一开始的设立就是一个政治化的职位，纵然总统候选人必须退出政党政治，除非候选人从来不属于任何政党的独立人士，这可能吗？是故一定政治化。

新加坡是一个岛国/小国，说真的如果PAP政府更有魄力及担当能力的话，干脆取消总统这职位，而把总统的礼仪角色加码在总理 Prime Minister 身上。这样纳税人就不用多花一些钱，总理对国际社会可以贯彻新加坡的外交和友好(除非总理连这角色都无法胜任)，对内对选民可以完全负责(除非总理仍然有政党利益高于其他利益的狭隘思维及行为)带领新加坡走向更美好的未来。Head of Government 政府首脑 is also Head of State  国家元首 - 如果 LHL 真心要改革的话这是可以考虑的，, 哈哈哈，这是本人的奇思异想。哎呀呀，对个人/团队来说，有时跳脱固定思维是有其必要的，总理也应该是人民/全民的总理，责无旁贷，不可只顾着政党政治，毕竟总理职权和连带的责任重要过总统，特别是在一旦落后就玩完的新加坡。

Singapore Presidential Election 2011 正式开跑前的氛围 Part 6 - 民选总统制最后一次选举的可能

在反PAP政府政要政策政风尚未停息下的2011年民选总统选举是很微妙的。假设以下3个情境的出现：
1。只有一个取得资格和参选，因而自动当选，TTKY 想当然尔是我们的总统，绝对会对国家储备不闻不问。
2。绝大部分取得资格和参选，其中一个赢得选举，且不论是有没跟PAP关联的，并不想得罪PAP政府，所以也对国家储备不闻不问。
3。绝大部分取得资格和参选，其中一个赢得选举，且不论是有没跟PAP关联的，对国家储备殷切的过问，而和LHL或其他PAP政要在任期内屡次交锋，可想而知无法得到任何答案。

在此大胆预测，这一次民选总统选举或许是最后一次了，PAP政府极有可能在国会取消掉民选总统制，充其量恢复以前国会委派的礼仪形式的总统，或干脆完全没有总统的存在，更是省时省力省钱的做法。时不我予了，总统是PAP政府的鸡肋(食之无味，弃之可惜)。这是PAP一个执政40多年自己搞出来的烫手山芋，怨不得人，新加坡人是看着PAP的笑话，而最丢人的这也是国际友人之间茶余饭后揶揄新加坡和新加坡人的笑话。

何苦呢？请别再丢新加坡的脸了。哈哈哈。。民选总统？！？啥米碗糕？

Singapore Presidential Election 2011 正式开跑前的氛围 Part 5 - 开了一个非常不好的先例

一天前知道陈如斯 Tan Jee Say (TJS) (代表 SDP 参选 GE 2011) 加入了战局。网上和主流媒体充斥了民选总统到底该不该“政治化”或“代表的是人民的心声”或“对抗政府”。凭心而论，这都是典型的选举语言。今时今日的选民不容易受蒙骗、。

新加坡从建国以来的非民选直到民选当选的总统，在 PAP 政府的强势主导之下，其实越来越 “政治化”。行将卸任的 President Nathan  纳丹总统的无对手的两届，到现在我还记得(从报章得知)的就是他(PAP政府属意)当选就职的第一天表示“不会找政府的麻烦”，这难道不是“政治化”。本人认为，如有必要(要经过总统本人的不偏私的智力，价值的判断和政治手腕)的话,  是为了保护人民的权益找一找政府的麻烦 - 这是总统份内该做的事，而不是不找政府麻烦的就是好总统或非政治化的正常总统。

现时这氛围人民要的最关心的是啥？毋庸置疑就是钱财尤其是国家储备和公积金的数目和保障。也许关于机密缘由，一般人民不需知道，但是身为总统一定要知道，要不然怎么能批准政府动用过去的储备金。President Nathan 是历史上第一位在未知国家储备金虚实而批准政府动用 (事实是备用后来没动用到) 过去的储备金的民选总统。这是一个非常不好的先例。

KTM Railway Track & Tanjong Pagar Railway Station - 铁道路段

前两三天才知道整个KTM Railway 的铁道路段会被拆除。

即使 Tanjong Pagar Railway Station 受到保留，而相近的月台部分的铁道路段不存在，就连一截火车头都没剩下，其实已经失去了至少一半的保留意义 - 留其形式而失了其神。

既然无法挽回，干脆一点吧，Railway Station 的保留决定大可重新评估，或者拆掉算了，以免妨碍周围的未来发展。